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  　　高速鐵路網(wǎng)不斷延伸，運營里程向著4萬公里邁進，復興號奔馳在祖國廣袤的大地上；81對公益性“慢火車”多年不調價，經(jīng)停一個個小站，每年運送沿線群眾1200萬人次。疾馳如風的動車組與慢悠悠的綠皮車，對照鮮明、耐人尋味，勾勒出一幅中國鐵路的生動圖景。

　　老鄉(xiāng)口中的“小慢慢”，平均時速一般不足40公里，終年無休、票價低廉，承載著許多人的生計與夢想。不只是“慢火車”，從深山中新建普遍服務通信基站，到確保小品種藥穩(wěn)定生產供應；從推進移動互聯(lián)網(wǎng)應用適老化改造，到完善困境兒童保障制度……近年來，圍繞為民服務，我國在多領域推出滿足特殊群體需求的公共服務項目。一項項務實舉措，有針對性地破解民生難題，扎扎實實地增強了老百姓的獲得感、幸福感、安全感。這生動說明，新時代中國不僅注重發(fā)展的速度，更始終追求發(fā)展的溫度。

　　發(fā)展的溫度，飽含著“不讓一個人掉隊”的情懷?？箵粜鹿诜窝滓咔椋覀儓猿秩嗣裰辽?、生命至上，全力以赴救治患者，不遺漏一個感染者，不放棄一個病患者；打贏脫貧攻堅戰(zhàn)，我們強化精準施策，做到“一個都不能少”；決勝全面建成小康社會，我們不落下任何地方，也不讓任何人掉隊。著力保障和改善民生、增進人民福祉，堅持走共同富裕道路，充分體現(xiàn)了中國特色社會主義制度的顯著優(yōu)勢。

　　發(fā)展的溫度，仰賴于不棄微末、解決問題的實功。民生無小事，枝葉總關情。疫情防控期間，一張寫著“無健康碼由此進入”的提示牌，得到眾多網(wǎng)友點贊。不久前，“推進公共設施適老化改造”被寫入“十四五”規(guī)劃綱要。4月初，工業(yè)和信息化部印發(fā)通知，部署進一步抓好互聯(lián)網(wǎng)應用適老化及無障礙改造專項行動實施工作。如今，越來越多的地方謀劃更周全、舉措更細致，為特殊群體、困難群眾提供溫馨的公共服務。

　　發(fā)展的溫度，展現(xiàn)出不以短期利益做取舍的境界。蜿蜒于崇山峻嶺的“慢火車”，乘坐幾站的車票價格僅僅幾元錢，如果進行簡單的經(jīng)濟成本核算，顯然是虧本的，但它卻是沿線百姓出行離不開的生命線、致富路。偏遠山村沒有幾戶人家，但通信基站依然如常架設、巍然矗立，因為造福群眾不能囿于計算經(jīng)濟效益。我們深深懂得，發(fā)展不僅是國家的宏大敘事，更關乎個體的切身利益，是具體而微的。

　　今天，日新月異的中國，用實績標注著創(chuàng)新發(fā)展的速度?！皧^斗者”號深潛萬米，“九章”橫空出世，“天問一號”進入火星停泊軌道，5G信號加速覆蓋城鄉(xiāng)……神州大地上，到處都能感受到發(fā)展的脈動。也應看到，我國發(fā)展不平衡不充分問題仍然突出。全面建設社會主義現(xiàn)代化國家新征程已經(jīng)開啟，必須一步一個腳印地勇毅前行，把為人民謀福祉的事業(yè)推向前進。始終堅持以人民為中心的發(fā)展思想，堅持共享發(fā)展理念，就能在奔跑中日益豐富發(fā)展的維度，拓展發(fā)展的價值。

　　“我的使命就是一輩子把這一件事做好，這與火車的快慢無關。”一列“慢火車”的列車長如是說?！袄裰?，絲發(fā)必興”。當前，黨史學習教育正在深入開展。永葆初心、砥礪恒心，切實為群眾辦實事解難題，讓發(fā)展更有溫度、民生更有厚度，我們就一定能匯聚起風雨無阻向前進的磅礴力量，贏得民心、贏得未來。

　　《 人民日報 》（ 2021年04月20日 04 版）